La construction du futur pôle de conservation de la BnF à Amiens constitue une innovation majeure pour la logistique patrimoniale. Au cœur du projet : un entrepôt automatisé de grande hauteur conçu pour traverser les âges. Une technologie issue des plateformes logistiques « classiques » mais adaptée pour faire face à des défis inédits en France.

L’origine de la Bibliothèque nationale de France remonte à Charles V dans la seconde moitié du XIVe siècle. Depuis l’instauration du dépôt légal par François 1^er en 1537, la Bibliothèque nationale de France (BnF) a pour mission de collecter, conserver et communiquer le patrimoine documentaire national. Une mission qui, à l’ère de l’information, se heurte toujours à des défis logistiques bien réels. Chaque année, près de 80 000 nouveaux ouvrages et 180 000 fascicules périodiques rejoignent des collections déjà riches de 40 millions de documents, menant les sites historiques parisiens (Richelieu et François-Mitterrand) à la saturation.

Pour répondre à ce double enjeu de place et de préservation optimale, la BnF a lancé en 2021 un projet d’envergure : la création d’un nouveau pôle de conservation à Amiens (80), sur le site de l’ancien Hôpital Nord. Loin d’être un simple entrepôt, ce futur site est pensé comme un conservatoire national, notamment pour les collections de la presse. Il allie un geste architectural fort, imaginé par les agences TVK et CARMODY GROARKE, à une innovation intralogistique de pointe.

Du point de vue d’un professionnel de la Supply Chain, les flux de la BnF sont atypiques. Ici, pas de rotation de stock effrénée ni de préparation de commandes en masse. C’est un stock immense et dense, constitué de références uniques et inestimables, avec des mouvements très faibles, majoritairement entrants. L’enjeu principal n’est pas la vitesse, mais la pérennité et la sécurité, tout en garantissant un accès fiable aux ouvrages pour les lecteurs et chercheurs.

Pour concilier ces exigences, le projet s’articule autour d’un magasin automatisé de grande hauteur sur une surface de plus de 5000 m².  La solution préconisée lors des études préalables était un système de mini-transstockeurs (type « Miniload » pour bacs), mais l’hétérogénéité des formats et la présence de grands gabarits comme les journaux stockés à plat ont – grâce aux travaux menés conjointement avec ETYO, la maîtrise d’œuvre et les intégrateurs candidats – conduit les conservateurs à retenir un stockage sur des plateaux au format Palette, manipulés par des transstockeurs classiques. Ces plateaux, pouvant supporter jusqu’à 250 kg, peuvent être munis d’une bordure pour sécuriser les ouvrages, mais aussi être subdivisés pour optimiser le rangement selon les formats.

La solution proposée par VIASTORE, qui vient d’être officiellement retenue, comprendra 94 500 emplacements plateaux, répartis sur 7 allées desservies par un transtockeur chacun sur 23 m de haut. Six stations de préparation de commande (picking) ergonomiques, extérieures à la halle de stockage, et alimentées par un réseau de convoyage, permettront aux magasiniers de constituer les plateaux et de récupérer les ouvrages commandés, avec un dispositif visuel d’aide au picking.

La principale innovation technique réside cependant dans les conditions de conservation elles-mêmes. Pour protéger les collections du feu, mais aussi éviter tout sprinklage qui détériorerait irrémédiablement les œuvres en cas de détection d’incendie, l’atmosphère des magasins sera appauvrie en oxygène. Cette technique d’hypoxie, déjà utilisée dans de rares projets similaires comme à la British Library de Boston Spa (Angleterre), impose des contraintes techniques importantes, tant pour les équipements que pour la maintenance.

Le cabinet ETYO Logistics Solutions, spécialiste des projets intralogistiques d’envergure, a été choisi en 2023 par la BnF afin de lui apporter un appui technique et stratégique, en lien étroit avec l’équipe de maîtrise d’œuvre retenue en mars 2024 par l’établissement public.

Le projet, qui s’étend de 2023 à 2030, a déjà franchi des étapes décisives. ETYO a d’abord accompagné la BnF pour l’analyse des dossiers lors du concours de maîtrise d’œuvre, en s’assurant notamment que les projets architecturaux intègrent parfaitement les contraintes du process automatisé. Les phases d’études de conception (esquisse, avant-projet sommaire et détaillé) ont ensuite permis d’affiner les interfaces entre le bâtiment et le système, un point essentiel pour la réussite de l’opération.

La BnF conclut aujourd’hui une phase critique : la sélection de l’intégrateur qui fournira la solution automatisée. Il s’agit d’une étape aux conséquences importantes sur la performance, la fiabilité et la pérennité du système. Désormais, en lien avec VIASTORE, nos équipes continueront à accompagner la BnF jusqu’à la réception définitive du pôle de conservation d’Amiens.

Pierre-Olivier WIMEZ, directeur des opérations ETYO Logistics Solutions et chef de projet pour la mission de la BnF :

« Le projet de la BnF est passionnant à plus d’un titre : non seulement il bénéficie à un établissement public historique et prestigieux, mais il donne lieu à des solutions intralogistiques très inhabituelles. Cela nous conduit à innover, main dans la main avec de nombreuses parties-prenantes issues d’horizons différents, et à trouver les meilleures solutions – aussi bien pour le démarrage que pour le (très) long terme – dans un contexte budgétaire difficile.

Aujourd’hui, avec l’annonce du titulaire du marché d’automatisation, nous basculons dans la phase de réalisation et sommes impatient de contribuer à livrer une solution qui marquera un jalon important dans l’histoire de l’institution. »

L’intérêt et la complexité du projet résident dans le dialogue permanent entre des mondes aux codes et contraintes divergents : la conservation patrimoniale, l’architecture et l’ingénierie intralogistique. Les défis sont nombreux, de la définition des spécifications fonctionnelles à la coordination du déménagement, en passant par la mise en place des engagements de performance pour un équipement destiné à durer des décennies.

À terme, le pôle d’Amiens ne sera pas seulement un lieu de stockage optimisé, mais un outil stratégique garantissant la sauvegarde et l’accès à la mémoire collective pour les générations futures.

Cheng PEI, directeur du projet Amiens à la BnF :

« Nous sommes très satisfaits de l’accompagnement d’ETYO, qui a su adapter son expertise reconnue en intralogistique à nos besoins très spécifiques. En effet, c’est la première fois qu’une institution culturelle construit, en France, un site entièrement robotisé pour la conservation du patrimoine national. »